么？’”

游敬堂怔住。

王延光颔首：“就按秉国同志说的办。另外，通知食堂，今天加个菜，炖羊肉，钱从工会经费出。”

下午两点五十分，修车房前空地上支起两张长条桌，几张旧马扎围成半圆。二十一名职工陆续来了，有人攥着搪瓷缸，有人捏着卷边的《北京日报》，还有人穿着沾油渍的蓝色工装裤，袖口磨得发亮。没人说话，只听见远处高架桥传来的持续嗡鸣。

王延光没坐主席台，搬了把矮凳坐在人群中间。魏秉国挨个递上纸笔，每人一张A4纸，铅笔一支。

“不写名字，不交上来，”王延光声音不高，却稳稳盖过了蝉噪，“写完自己留着。怕什么，写怕的；想要什么，写想要的。写错就划掉，不批评，不追查。”

一阵窸窣的纸响。有人犹豫着落笔，有人咬着铅笔头迟迟不动。修理工小刘最先写完，把纸揉成团塞进裤兜；司机老张写了三行，撕下半张，把“怕丢了中土特这层皮”几个字仔细涂黑；内勤李姐写的最多，密密麻麻半页纸，末尾画了个小小的笑脸。

散会后，魏秉国悄悄收拢所有纸团，在办公室逐一展平抄录。共收到二十张，其中十六张提及“怕没了编制身份”，十四张担忧“养老保险断缴”，九张写“不想离开五里店”，七张明确要求“至少保留中土特挂名”，唯有三张纸上，字迹稚拙却坚定：“想当老板”“想学修进口车”“想把车库改建成洗车房”。

当晚，王延光和魏秉国留在公司，借了修车房的灯泡，在满地油污的水泥地上铺开一张大白纸。魏秉国用红蓝铅笔勾勒出三圈：最内圈写“职工核心诉求”，中间圈写“企业现实约束”，最外圈写“政策允许空间”。

红笔圈住：“身份延续性”“岗位稳定性”“技能提升通道”；

蓝笔圈住：“净资产仅94万”“负债32万需续贷”“10台车平均车龄8.7年”；

红蓝交汇处，魏秉国用力写下三个字：“过渡期”。

王延光盯着那三个字，良久，忽然问：“敬堂同志，如果给你三个月时间，不发工资，只给基本生活费，能不能把这十台车的维修资质全部升级？”

游敬堂猛地抬头：“能！东风和解放的二级维护资质今年十月到期，我早备好了材料，就差去交通委盖章！”

“好。”王延光从公文包取出一张信纸，上面是他手写的三行字：

一、改制前设立三年过渡期，中土特以技术服务协议形式每年支付托管费80万元，保障职工工资社保不断档；

二、过渡期内，由游敬堂牵头组建技术升级专班，中土特派两名高级技师驻点指导，费用列入托管费；

三、三年后正式改制，净资产折股时，预留15%作为技术升级专项基金，专用于购置检测设备、培训认证。

魏秉国呼吸一滞——这完全跳出了“带资分流”的常规框架，把政策刚性要求，柔化成了能力培育过程。

“王总，这……管委会批得下来吗？”他声音发紧。

“所以才叫试点。”王延光把信纸折好，放进贴身衣袋，“林政主任说得很清楚：没有方案，只有问题。而解决问题的办法，从来不在文件里，而在这些油渍、锈迹和还没写完的半张纸上。”

次日清晨，王延光没回单位，径直去了西城区工商分局。接待他的是一位鬓角花白的老科长，翻着《公司法》草案征求意见稿，推了推眼镜：“王总，您这个思路……很特别。通常职工持股公司，净资产折股后，职工拿的是现金股权，可您这预留技术基金、绑定服务协议，等于把股权和劳动关系、技术能力三重挂钩。”

“对。”王延光点头，“职工不是投资人，他们是劳动者，更是技能承载者。剥离辅业不是甩包袱，是把‘人’从‘单位人’变成‘职业人’。技术不过硬，再好的股权也是空心饼。”

老科长沉默片刻，忽然笑了：“前天税务总局来人，也问过类似问题。他们担心职工持股后分红缴税太重，影响积极性。王总，您这方案里，过渡期托管费属于技术服务费，不涉及股权收益，免税。三年后分红，若用于再投入技改，是否也可考虑税收返还？”

王延光心头一震——这恰恰补上了他方案里最薄弱的一环！

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